本报综合消息美国大陆航空公司4日在巴黎宣布，参与“7·25”法航协和式客机空难事故调查的专家们发现，美国大陆航空公司一架DC10飞机上缺少的一个零件与在出事飞机滑行跑道上找到的金属薄片形状大小极其相似，从而使金属薄片来路之谜有了重要线索。
法国空难事故调查组在8月31日公布的空难事故技术调查报告中，初步认定“7·25”空难是由机场滑行跑道上的一块不明金属薄片割破飞机左侧主起落架的右前轮，致使该轮胎爆裂，并引发一系列连锁故障所导致的。此后，研究人员便把调查重点转移到这块大约43厘米长的金属薄片上。大陆航空公司在向媒体发表的新闻公报中说，应法国空难事故调查组的要求，该公司会同各方代表近日共同对该公司所属的一架DC10飞机进行了技术检查，这架飞机曾在协和式客机出事前很短的时间内从戴高乐机场起飞。检查结果显示，这架飞机的右发动机上缺少一个零件，而这个零件恰与割破法航协和式客机轮胎的金属薄片特别相似。
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